1 6 liter benziner vw kraftstoffregler erneuern

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1.6-Liter-Benzin-VW: Kraftstoffregler erneuern

Beiträge 1. Eigentlich ganz einfach: Abdeckung vom Motor entfernen. Am hinteren Ende des Blocks sieht man eine kleine runde Dose, das ist der Benzindruckregeler. Der sitzt auf einem Rail also einer langen silbernen Stange, an denen verteilt die Einspritzventile sitzen. Knapp unterhalb der Dose ist eine kleine Feder oder Sperre. Diese zusammendrücken und nach vorne bzw. Der Benzindruckregler kann jetzt ganz einfach entnommen werden. Den neuen aufstecken und mit der Feder wieder sichern. Abdeckung drauf und fertig. Das war's. Zu Deinem Fragen: Es ist nur ein Regler verbaut. Kaputtmachen kannst Du nix, ausser Du hast wirklich 2 linke Hände. Eine Abstimmung auf dem Prüfstand ist sicherlich nicht schlecht, um eine mögliche Verbesserung auch auf dem Papier zu sehen, aber nicht zwingend notwendig. Bezüglich der roten Einspritzventile: Es macht sicherlich Sinn, da Du dann den erhöhten Druck auch besser nutzen könntest. Ich habe sogar schon ccm-Ventile mit "nur" 2 Löchern anstatt der 4 von Geri's gesehen. Schau mal auf Geri's Seite.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Erneuerung des Kraftstoffreglers

Der Kraftstoff-Druckregler auch Kraftstoff-Druckdämpfer hält den Kraftstoffsystemdruck vor den Einspritzventilen relativ zum Saugrohrdruck auf einen konstanten Wert Kraftstoffdifferenzdruck. Dadurch ist die Einspritzmenge nur von der Ansteuerzeit der Einspritzventile abhängig und unter allen Betriebsumständen über die Ansteuerzeit reproduzierbar. Es wird also pro Zeiteinheit bei allen Druckverhältnissen die selbe Menge Kraftstoff eingespritzt. Es handelt sich im Wesentlichen um ein Bypassventil, das bei Überschreiten des eingestellten Druckes über eine federbelastete Membran ein Rücklaufkanal für den Kraftstoff zum Tank frei gibt. Der Regler besitzt eine Unterdruckleitung zum Saugrohr Referenzleitung , damit der absolute Kraftstoffdruck proportional zum Saugrohrdruck verändert werden kann. Der Kraftstoff-Druckregler ist in den Kraftstoffverteiler eingebaut, in den wiederum die Einspritzventile geschraubt sind. In allen T4 ist der gleiche Druckregler verbaut. Wahrscheinlich handelt es sich um einen 2,5 Bar-Regler.

Optimale Leistung: Erneuerung des Kraftstoffreglers im 1.6-Liter-VW

Der Druckregler findet sich in einem Gehäuse am Kraftstoffverteiler vor und wird in der Regel mit einer Halteklammer gesichert. Wenn sie einen defekten Kraftstoffdruckregler austauschen wollen, müssen sie die Unterdruckleitung vom Saugrohr und die Benzinleitungen entfernen. Nachdem sie ihren neuen Kraftstoffregler erfolgreich montiert haben, können sie mittels Druckmessgerät die Funktionalität des Reglers prüfen lassen. Starten sie dazu ihren Motor und schalten sie in den Leerlauf. Der Solldruck des Kraftstoffes soll 2,5 betragen. Wenn sie den Schlauch vom Saugrohr abziehen muss der Druck sofort auf 3 Bar ansteigen. Schalten sie die Zündung ab und beobachten sie für 10 Minuten den Druckabfall. Bleibt der Wert bei 3 Bar so müssen sie den Druckregler ersetzen, fällt er ab sind die Kraftstoffleitung und die Kraftstoffpumpe defekt. Kaufen sie heute noch Kraftstoffdruckregler zu Top Preisen bei uns im Online-Shop. Wir bieten zu Top Preisen originale Druckregler für verschiedene Hersteller oder Teile in Erstausrüsterqualität an. Neben Kraftstoffdruckregler bieten wir ebenfalls passende Dichtringe und Dichtungen für Kraftstoffdruckregler an, sowie Druckregler für Kraftstoffpumpen.